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中新網福建新聞正文

中國首條跨海高鐵全線第二長隧貫通

  中新網福建新聞5月11日電 (楊伏山 林濤 孫靜)5月10日10時,隨著最后一聲炮響,中國首條跨海高鐵——新建福(州)廈(門)高鐵碧峰寺隧道順利貫通。承建該隧道的中鐵十六局集團相關人士告訴中新社記者,這是福廈高鐵全線最長的一級高風險隧道,也是福廈高鐵全線第二長隧和施工難度最大的重點控制性工程,其貫通為福廈高鐵2022年全線建成通車打下堅實基礎。

  福廈高鐵是中國首條設計時速350公里的跨海高鐵。碧峰寺隧道位于福建省福州福清市和莆田市境內,全長8.4公里。

  中鐵十六局集團相關人士稱,施工過程中需要穿越8條斷層破碎帶、8處節理密集帶及480米強富水區,經常出現涌水、涌泥現象,最大日涌水量達7800立方米,施工難度大、塌陷風險高。

  針對復雜的隧道地質條件,建設與施工單位綜合采用地質雷達、三維激光掃描、多級泵站接力排水、自行式仰拱棧橋全工序機械化施工等技術手段和施工方式,克服了出水量大、長距離反坡排水、易塌陷等施工難題,實現了洞內無水作業和復雜地質超長隧道零誤差貫通,填補了中國時速350公里高速鐵路復雜地質條件隧道施工的技術空白。

  福廈高鐵北起福州,途經莆田、泉州,南至廈門和漳州,全長278公里,設計時速350公里,沿線設車站8座。這也是福建省首條時速達350公里的高速鐵路。鐵路部門人士說,這條鐵路建成通車后,福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時,廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈,從而促進東南沿海城市群快速發展。(完)