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中新網福建新聞正文

福建完善區域鐵路大通道建設 加速對接長三角、粵港澳大灣區

  中新網福州7月12日電 (記者 龍敏)7月12日10時,福(州)廈(門)高鐵新大頂山隧道順利貫通;至此,福廈高鐵正線隧道全部貫通。福廈高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分,北起福州,途經莆田、泉州,南至廈門和漳州,全長277.42公里,計劃2023年具備開通運營條件。

  中國鐵路南昌局集團有限公司相關負責人表示,這條鐵路建成通車后,福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時,廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈,對于促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。

  實質上,設計速度250千米/小時的福廈鐵路早已于2010年4月開通運營。投入巨資在福廈間再建新鐵路,福建師范大學經濟學院黃茂興教授指出,由福廈鐵路到福廈高鐵,速度的提升印證福建謀求更快發展的思路。

  黃茂興認為,福州至廈門的鐵路運行時間縮短至1小時,將促進區域間人員、物資、資金流動,加快沿線地區產業整合升級。

  福建正逐漸完善區域鐵路大通道建設,完善與省外重點城市群、省內城市的大通道建設。剛出臺的《福州都市圈發展規劃》明確,完善區域鐵路大通道建設,加快濱海發展帶鐵路通道建設,強化與長三角城市群、粵港澳大灣區城市群以及省內濱海城市的交通聯系;重點加快推進溫(州)福(州)高鐵項目前期工作。

  按照福建省“十四五規劃”,福建將推進福廈高鐵、漳(州)汕(頭)高鐵、溫福高鐵、(南)昌福(州)廈(門)高鐵建設,加快形成沿海、京臺兩大鐵路主通道,暢通出閩大通道。統籌規劃和建設龍(川)龍(巖)鐵路武平至梅州段、溫(州)武(夷山)吉(安)鐵路,開展福州至龍巖等省會通設區市高鐵項目、南平至衢州高鐵項目前期研究,填補區域路網空白,增強路網機動靈活性。

  完善區域鐵路大通道建設將激活福建豐富的港口資源。目前,福建將逐步形成沿海貨運走廊,充分利用港口鐵水聯運優勢,促進港口的發展。廈門市交通局物流處相關負責人介紹,近年來,廈門市積極拓展港口腹地,加快建設海鐵聯運通道,逐步形成以海港為依托的四通八達物流網絡體系,極大地推動了內陸各省市和福建開展更高層次的經濟合作。目前,已有來自東南亞、非洲、歐洲的礦產品、木板材等原材料在廈門港通過海鐵聯運的方式,轉運至江西及各大內陸城市;而內陸城市的箱包、家具等制成品也頻繁通過海鐵聯運方式,從廈門港出口至世界各地。

  邁入“十四五”,福建正加強跨省區域合作,積極對接長三角、粵港澳大灣區,充分利用泛珠三角區域合作、閩浙贛皖區域協作、援疆援藏援三峽、閩寧閩甘協作等平臺,搭建跨部門綜合服務平臺。黃茂興認為,進一步完善區域鐵路大通道建設,推動互聯互通邁向更高層次,將推動福建加速對接長三角、粵港澳大灣區。(完)