<var id="jxzdj"><dl id="jxzdj"></dl></var>
<var id="jxzdj"><strike id="jxzdj"></strike></var><menuitem id="jxzdj"></menuitem>
<var id="jxzdj"></var>
<var id="jxzdj"></var>
<var id="jxzdj"></var>
<var id="jxzdj"></var>
<var id="jxzdj"></var>
<var id="jxzdj"><strike id="jxzdj"></strike></var>
<var id="jxzdj"><strike id="jxzdj"></strike></var>
<var id="jxzdj"></var>
<var id="jxzdj"><strike id="jxzdj"></strike></var>
<var id="jxzdj"></var>
<var id="jxzdj"></var>
中新網福建新聞正文

武夷山陸地港首發“閩歐班列” 輻射中亞五國

  中新社福建武夷山1月21日電 (張麗君 楊鴻)福建南平武夷山陸地港21日成功發出的首班“閩歐班列”。這是福建繼廈門班列之后的第二條通往“一帶一路”沿線國家的國際物流通道。至此,福建武夷山市也成為具有航空口岸和鐵路口岸的“雙口岸”城市。

  當日,一列“閩歐班列”滿載42個集裝箱、貨值325.79萬美元的來自閩北及周邊地區的塑料制品、小型家具、紡織、機械等貨物,緩緩駛出武夷山陸地港,一路奔向中亞地區,將途經霍爾果斯抵達阿拉木圖、塔什干等中亞港口。預計抵達阿拉木圖等港口時間為9天,輻射中亞五國等站點,全程站到站將用時15天至20天。

  據悉,這是武夷山陸地港成功發出的首班“閩歐班列”。2021年2月初將開行第二列,2021年3月份始每周兩列,常態化運行。

  武夷山陸地港是福建省四個陸地港之一,2018年設立中歐國際班列站點,經兩年多努力,鐵路口岸監管體系和場站功能已完善,累計投資近2億元人民幣,形成通關、查驗、保稅倉儲物流一體化的先進鐵路口岸,占地面積150多畝,可滿足年吞吐量10萬個標箱進出港的需求。

  武夷山陸地港還將充分采用鐵海聯運、多式聯運等方式加強與沿?诎逗汀耙粠б宦贰毖鼐國家、地區的陸路口岸的貨物運輸,為今后開展跨境電商、進口商品交易、設立綜合保稅物流園等打下基礎,打造閩北物流新平臺。(完)